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在路面工程施工過程中，相鄰面層間通常采用灑布粘層油，促使兩層粘合成一個整體，目前國內多采用乳化瀝青作為黏層油，灑布后破乳成為油膜，這層油膜經(jīng)常被施工車輛碾壓后帶走，為了解決這一問題，歐美等國家開發(fā)出了不粘輪乳化瀝青。
稱量1000ml燒杯質量，取建筑瀝青1kg左右放入燒杯中，準確稱量后，計算瀝青凈重m1。
利用電爐加熱至160℃后，瀝青乳化劑計算界面增強劑質量m2.m2=m1*0.5%.稱量界面增強劑m2后，加入到瀝青中，攪拌均勻，保溫待用。
稱取水450g，加入乳化劑10g，用鹽酸調PH至2-3，加水至500g，形成乳液。
將乳液加熱至60℃，保溫待用，用5L沸水預熱膠體磨，使膠體磨磨頭溫度達到80℃以上。
將乳液倒熱入膠體磨，開啟膠體磨，慢慢將高溫瀝青倒入乳液中，瀝青倒入質量利用減重法計算m3=m1+m2-500g，倒入瀝青至剩余瀝青為m3。
瀝青乳化劑乳化瀝青隨著瀝青用表面活性劑的開發(fā)應用而發(fā)展，除了加工工藝外，對于確定的基質瀝青，乳化劑的種類，結構和組成決定了乳化瀝青的基本性質及使用范圍。
從結構來看，乳化劑是由非極性的疏水基和極性的親水基組成的兩親性分子，這種結構使乳化劑在溶液表(界)面形成定向緊密排列，改變了體系的表(界)面化學性質。
當乳化劑的濃度超過其臨界膠束濃度CMC(criticalmicelleconce瀝青乳化劑ntration)，表(界)面張力降至最低，從而具有乳化，消泡，分散等功能，在建材化工，石油開采，日用品，紡織印染等領域有廣泛的用途。
根據(jù)乳化劑親水親油平衡值（HLB）的大小可初步確定其應用的范圍，瀝青用乳化劑一般在10~18之間。
由于瀝青乳液中瀝青的比表面積很大，所以乳化劑的濃度要遠大于CMC，才能達到充分乳化的目的，乳化劑用量一般控制在乳液的0.13%~3%（質量分數(shù)）。
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